Przedstawiciele mediów z ponad 20 europejskich krajów (ok. 60 dziennikarzy) odwiedzili we wtorek, 24 kwietnia, siedzibę jaworznickiego Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej, na konferencji “W kierunku e-mobilności”.

Wydarzenie zostało zorganizowane z inicjatywy firmy Solaris i stało się świetną okazją, żeby zaprezentować dziennikarzom branżowym z niemal całej Europy, w jaki sposób w naszym mieście wprowadzana jest idea e-mobilności i jak staliśmy się w tej dziedzinie liderem.

W trakcie konferencji, o tym dlaczego nasze miasto postawiło na tabor elektryczny i jakie będą kolejne etapy w rozwoju elektromobilności w Jaworznie, opowiadał prezydent Paweł Silbert.

Badania wykonane w naszym pierwszym studium transportowym pokazały słuszność wybranej przez nas koncepcji. Pierwszym etapem było przetestowanie kilku elektrycznych autobusów, które wtedy oferował rynek. Uznaliśmy jednak, że to za mało, że krótkie testy, nawet prowadzone w różnych porach roku nie będą miarodajne. W związku z tym na własne ryzyko kupiliśmy pierwszy autobus elektryczny, Solaris Urbino, ten który później otrzymał tytuł Europejskiego Autobusu Roku – opowiadał prezydent Silbert.

Okazało się, że dzięki codziennej praktyce mieliśmy sporo spostrzeżeń, które na bieżąco komunikowaliśmy producentowi, ulepszając ten produkt. Po roku eksploatacji stwierdziliśmy, że jest on na tyle gotowy, że bez nadmiernego ryzyka można kupić większe “stado” autobusów, które teraz jeździ po naszym mieście – wyjaśniał.

Spora część mieszkańców pamięta, w jakim stanie znajdował się nasz tabor jeszcze kilkanaście lat temu. Zmiana podejścia do komunikacji publicznej, w tym obniżka cen i stopniowe wymienianie autobusów na coraz nowocześniejsze, a w końcu elektryczne, poskutkowało tym, że obecnie nasze PKM jest w opinii mieszkańców (co potwierdzają badania) jednym z najważniejszych atutów miasta, a nawet jego wizytówką. Doświadczenie jaworznickiego przewoźnika w codziennej eksploatacji elektrycznych autobusów pozwala zadać kłam twierdzeniom, jakoby takie pojazdy odbiegały walorami użytkowymi od jeżdżących do tej pory diesli.

Dzięki zastosowaniu odpowiedniej infrastruktury w naszym mieście elektryczne autobusy stały się w pełni wartościowymi środkami transportu zbiorowego, mogąc zaoferować pasażerom nawet większy komfort niż autobusy zasilane silnikami spalinowymi. Przekonywał o tym Adrian Słupski, ekspert z jaworznickiego PKM-u, który przedstawił też gościom poszczególne etapy i aspekty techniczne wdrożenia w naszym mieście projektu autobusu elektrycznego.

To projekt wymagający ogromnego zaangażowania, który jednak pokazał, że elektromobilność ma sens i jest możliwa do realizacji. Autobusy elektryczne w naszym mieście funkcjonują zupełnie normalnie, wykonując w ciągu dnia kursy nawet z większą częstotliwością niż dawniej robiły to pojazdy z silnikami diesla – zapewnił.

Wymianie floty autobusowej na elektryczną w pewien sposób sprzyjały w naszym mieście także zmieniające się przepisy unijne. Okazało się bowiem, że uzyskanie kolejnego dofinansowania na zakup taboru (ostatni duży zakup autobusów spalinowych miał miejsce w Jaworznie w 2010 roku – wtedy PKM kupiło 30 pojazdów) będzie możliwy tylko pod warunkiem inwestycji w sprzęt o napędzie alternatywnym i już 6 lat temu miasto zaczęło się przygotowywać do wdrożenia projektu elektrycznego autobusu. Dzięki temu o Jaworznie mówi się obecnie jako o sercu e-mobilności w Polsce, a miasto wraz z przewoźnikiem nie ma zamiaru poprzestać na dotychczasowych działaniach.

Kolejnym krokiem jest, abyśmy się zmierzyli z autonomizacją pojazdów. Mamy wyznaczony cel, aby za pięć lat na ulice naszego miasta wyjechał, jako linia testowa, ale w regularnym ruchu, autobus autonomiczny. Liczymy też na współpracę i wsparcie innych podmiotów, które się tym tematem zajmują – podkreślił Paweł Silbert.

Chcielibyśmy z Jaworzna zrobić polskie inteligentne miasto. To poważne wyzwanie, ale transport będzie w nim zawsze odgrywał ogromną rolę – dodał prezydent.

Tekst: Dawid Litka

Zobacz także: